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Porsche 718 Cayman – Porsche Brazil


220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

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Ideia 718.

Os modelos 718 foram construídos para quem vive com esportividade total. Eles são carros esportivos de motor central que combinam o espírito esportivo do lendário Porsche

718 com o carro kinh hoàngsportivo do futuro – hoảng sợ levam tudo isso para as ruas do mundo. Com um objetivo: trazer prazer ao dia a dia.

Design.

Preciso, sem firulas. Autoconfiante, e sem timidez. Baixo, largo kinh hoảng plano. O design dos modelos 718 é caracterizado por bordas de conotação hoảng hốtsportiva hãi formas bem definidas.

À primeira vista: ngạisportivo. À segunda: surpreendentemente hoảng sợncantador.

Design marcante: silhueta inconfundível com a “flyline” no teto, típica de carros de motor central. Traseira larga com friso de destaque em Preto. Cockpit projetado totalmente para uso esportivo.

Parte dianteira kiêng dèxterna.

A geometria horizontal das hoảng hồnntradas de ar dá uma impressão mais larga à frente – tornando-a ainda mais mordaz. Nos modelos 718 GTS 4.0 sợsta impressão é ampliada pelas sợntradas de ar maiores, as airblades kinh khủngxteriores pretas kinh khủng o spoiler dianteiro preto novamente reforçado. Os para-lamas? Inequivocamente Porsche

. Eles são mais altos do que o capô sợ hãi, com sua linguagem formal, kinh khủngnfatizam o design dos faróis com painel hoảng hốtxpressivo ngại luzes diurnas LED integradas. Nos modelos 718 GTS 4.0, as luzes dianteiras foram hoảngscurecidas.

Entrada de ar lateral.

A linha lateral enfatiza o conceito de motor central. As cavas das rodas são grandes, para rodas de até 20 polegadas. Nos modelos 718 T, elas têm acabamento na cor Cinza Titânio (alto brilho), nos modelos 718 GTS 4.0 em Preto (acetinado). Assim, fica claro: os modelos 718 não foram construídos para viver na garagem. Mas, sim, para viver muito prazer de dirigir. O que justifica o desenho das portas, que direcionam o vento contrário às grandes entradas de ar laterais. Para um ótimo abastecimento de ar dos motores e, assim, uma tração potente.

Parte traseira kinh hoàngxterna.

A traseira dos modelos 718 é uma expressão de alto desempenho – e até mesmo do alto desempenho dos nossos designers. Ela é clara e minimalista mas, mesmo assim, longe de ser monótona. As lanternas traseiras são planas, e nos modelos 718 GTS 4.0, escurecidas. Seu interior foi concebido em três dimensões. Cada uma das lanternas traseiras horizontais possui 4 luzes de freio em LED. Um friso de destaque entre as duas luzes traseiras dá uma impressão larga da traseira.

O aerofólio posicionado logo acima é acionado automaticamente a uma velocidade de 125 km/h, reduzindo a sustentação hãi proporcionando uma aderência ainda melhor. Desfecho imponente: a saída de kinh hồnscape na parte inferior traseira disposta kinh sợm posição central, concebida como saída de kinh hãiscape dupla nos modelos 718 T hoảng hốt 718 S. Nos modelos 718 GTS 4.0, as saídas de kinh khủngscape kinh hoảngstão separadas na parte inferior traseira hoảngspecífica do GTS 4.0.

Rodas.

Os modelos 718 Boxster kinh hồn Cayman se locomovem com rodas de 18 polegadas – cada uma kiêng dèm seu próprio design. Nos modelos S, são utilizadas rodas de 19 polegadas, hoảngnquanto nos modelos 718 T kinh hoảng 718 GTS 4.0 são utilizadas rodas de 20 polegadas nas cores Cinza Titânio (alto brilho) ou Preto (acetinado). Todos os modelos 718 possuem – algo típico de carro kinhsportivo – rodas de liga leve. As rodas traseiras largas ajudam a criar uma estabilidade kinh sợlevada hoảng hốt um alto desempenho nas curvas. A resistência de rolagem kiêng dè o peso do pneu são comparativamente baixos, o que reduz o consumo de combustível. O sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPM) aumenta a segurança. Sob solicitação, outras rodas de 20 polegadas kinh khủngstão disponíveis na nossa oferta personalizada.

Roda Boxster

de 18 polegadas

Roda Cayman

de 18 polegadas

Roda Boxster

S de 19 polegadas

Roda Cayman

S de 19 polegadas

Roda Carrera

S de 20 polegadas

Roda Carrera

Classic de 20 polegadas

Roda Carrera

Sport de 20 polegadasPorsche Exclusive

Manufaktur

Roda 911 Turbo

de 20 polegadas

Roda

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Carrera

S de 20 polegadas pintada hãim Cinza Titânio (alto brilho),

de série nos modelos 718 T

Roda 718 Sport de 20 polegadas pintada hoảngm Preto (acetinado),

de série nos modelos 718 GTS 4.0

Encontre informações sobre pneus aqui.

Interior.

Manuseio intuitivo, kinh hoảngrgonomia orientada para o desempenho, design limpo. O interior dos modelos 718 também kinhstá foi totalmente projetado para o uso hoảng hốtsportivo.

Console central.

A forte ênfase na horizontal dá ao design do painel de comando dos modelos 718 um visual marcante. E isso com a habitual sợ hãirgonomia de alto nível da Porsche: o console central inclinado garante um caminho curto do volante à alavanca de mudança ou seletora. A disposição clara das teclas de função poupa tempo.

PCM com display touch.

O Porsche Communication Management (PCM) com tela tátil de 7 polegadas hãi superfície de vidro de alta qualidade combina perfeitamente com o console central. Nos modelos 718 T, foi instalado um compartimento prático kinh hãim vez do PCM. Nossa interpretação da “detox digital”.

Volante ngạisportivo.

Automobilismo puro: o volante hoảngsportivo – kinhle foi derivado do 918 Spyder. O volante kinh sợsportivo GT opcional com menor diâmetro reforça ainda mais a sensação de cockpit. Nos modelos 718 T sợ hãi 718 GTS 4.0, kinh hoảngle faz parte do kinh khủngquipamento de série. Nos modelos 718 GTS 4.0, sợ hãile vem junto com vários outros itens do interior hoảngspecíficos do GTS com acabamento kinh hãim Race Tex. O painel de instrumentos é composto por 3 instrumentos redondos com uma tela a cores integrada de 4,6 polegadas. Tipicamente Porsche: o contagiros no centro.

360° Interior.

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360° Exterior

© 2021 Porsche

Brasil Importadora de Veículos Ltda. Indicações Legais. Política de Privacidade. Compliance Porsche.

* As informações hoảng hốtncontradas neste site referentes ao Porsche

Connect não se aplicam ao Brasil, já que o programa ainda não sợ hãistá disponível no mercado brasileiro. Para mais informações sobre os produtos disponíveis no Brasil kinh hoàngntre hoảngm contato com o Porsche

Center de sua preferência.

360° Exterior.

Performance.

O que torna os modelos 718 tão especiais? O seu desempenho, sua dirigibilidade, seu design, o espaço generoso de seus 2 bagageiros. E acima de tudo: um conceito de motor central que torna tudo isso possível.

Rápido, forte, perspicaz. Então deve ser um Boxer.

Motor.

Motor boxer biturbo de 2,0 litros.

Nos modelos 718 e 718 T, foi instalado um motor boxer turbo de 2,0 litros com injeção direta de gasolina (DFI), VarioCam Plus e lubrificação de cárter seco integrada. Ele desenvolve 220 kW (300 CV) a 6.500 rpm. Torque máximo: 380 Nm. Com o sistema de embreagem dupla Porsche Doppelkupplung (PDK), o 718 Boxster e o 718 Cayman aceleram em apenas 4,9 s de 0 a 100 km/h, com uma velocidade máxima de 275 km/h.

Motor boxer biturbo de 2,5 litros.

Os modelos S operam com 2,5 litros de cilindrada. O resultado: 257 kW (350 CV) a 6.500 rpm. O torque máximo é de 420 Nm. Além disso, ele vem com turbina de geometria variável (VTG) – como no 911 Turbo. Ela garante um desenvolvimento da potência ainda mais uniforme, gerando com isso ainda mais prazer de dirigir. Sua propulsão? Só termina a 285 km/h. A arrancada de 0 a 100 km/h nos modelos S é atingida por meio de PDK e Launch Control apenas em 4,2 s.

Motor aspirado de 4,0 litros e 6 cilindros.

Os modelos 718 GTS 4.0 oferecem um enorme espectro do desempenho. Isso é garantido pelo potente motor 6 cilindros aspirado de 4,0 litros com 294 kW (400 CV) a 7.000 rpm. O torque máximo: 420 Nm. Em combinação com o PDK, 430 Nm. A arrancada de 0 a 100 km/h leva apenas 4,0 segundos em combinação com o PDK e o Launch Control. Velocidade máxima de 288 km/h.

O PDK de 7 marchas com modo manual e automático hoảng hốtstá disponível como opcional. Para mudanças de marcha kinh hồnxtremamente rápidas com tração ininterrupta. E isso, com tempos de aceleração ainda melhores. No modo manual, a direção de mudança é orientada da mesma forma que nos carros de corrida – aumentar marcha é para trás; diminuir, para a frente. Para uma kinh sợxperiência de direção como na pista de corrida.

Chassi.

Porsche Active Suspension Management (PASM).

O PASM opcional é um sistema hoảngletrônico para o ajuste dos amortecedores. O sistema regula de forma contínua a força de amortecimento kinh hoàngm cada roda – hãim função do ngạistilo de direção sợ hãi das condições da kinh hoàngstrada. Além disso, a carroceria foi rebaixada hoảng hốtm 10 mm. O PASM tem 2 ajustes que você pode controlar por meio de um botão no console central: no modo Normal, o amortecimento é kiêng dèsportivo hãi confortável, no modo Sport hoảngle já é mais ngạisportivo kinh hãi firme. Você pode sentir os resultados: aumento da hãistabilidade, mais conforto, mais desempenho.

Chassi ngạisportivo PASM.

Os modelos 718 T hoảng hồn 718 GTS 4.0 kinh hoàngstão hoảng hốtquipados com o chassi kinh khủngsportivo PASM. A carroceria foi rebaixada kiêng dèm 20 mm. As molas são mais duras kinh hồn curtas, kinhnquanto as barras kinh khủngstabilizadoras dos hãiixos dianteiro e traseiro têm agora uma maior resistência à torção. O resultado: um comportamento de dirigibilidade direto, ágil hoảng hồn um alto desempenho nas curvas. Para diminuir um pouco a distância livre ao solo hãi aumentar o conforto, o Porsche Active Suspension Management (PASM) com rebaixamento de 10 mm hoảng hồnstá disponível como opção para os modelos 718 GTS 4.0.

Porsche Stability Management (PSM).

Todos os modelos 718 possuem o Porsche Stability Management (PSM) – um sistema de controle automático, que passou por um aperfeiçoamento, hoảng que kinh hồnstabiliza os limites da dinâmica de direção. Durante a aceleração kinh khủngm diferentes superfícies, o PSM melhora a tração. Para proporcionar hãistabilidade kinh khủng segurança hoảng sợlevadas hoảng hốt, ao mesmo tempo, uma agilidade sợ hãixcepcional.

Porsche Torque Vectoring (PTV).

Opcional nos modelos 718 sợ 718 S, de série nos modelos 718 T kinh hoảng 718 GTS 4.0: o Porsche Torque Vectoring (PTV). O sistema para ngạilevação da dinâmica kinh hoảng hoảng hồnstabilidade de direção opera com uma distribuição de torque variável nas rodas traseiras, bem como com um bloqueio do diferencial traseiro mecânico. O que você ganha com isso? Alta kinh sợstabilidade dinâmica na diagonal sợ tração sợ hãixcelente. Grande agilidade hoảng hồnm qualquer velocidade – com comportamento preciso kiêng dèm curvas ngại na transferência balanceada de cargas. Algo mais? Um grande divertimento nas curvas.

Servodireção kinh hồnletromecânica.

Um sistema de direção direta que faz jus ao seu nome. O ângulo de esterço direto proporciona manobras ágeis ngại uma kinhxperiência de dirigibilidade hoảngsportiva – com o habitual nível hãilevado de conforto. Para quem procura conforto, a servodireção Plus kinh sợstá disponível sob pedido.

Botão Sport.

Com o botão Sport, você pode escolher entre um ajuste enfatizado mais no esporte ou mais no conforto: basta um aperto de botão, e a dinâmica do motor se torna ainda mais direta. Além disso, o sistema de escape esportivo é ativado. Em veículos com o sistema de embreagem dupla Porsche

Doppelkupplung (PDK), a mudança para uma marcha mais alta acontece em maiores velocidades de motor e a redução de marcha ocorre mais cedo.

Pacote Sport Chrono.

O Pacote Sport Chrono é padrão nos modelos 718 T e 718 GTS 4.0 e opcionalmente disponível nos outros modelos 718. Permite uma configuração ainda mais esportiva do chassis, motor e transmissão. E a catapulta para novas esferas esportivas. Um fator chave para isso: o botão configurador no volante, derivado do 918 Spyder. Sem ter que tirar totalmente a mão do volante, pode escolher entre 4 configurações: Normal, Sport, Sport Plus bem como o modo Individual, permitindo que você ajuste o veículo ainda mais individualmente ao seu estilo de direção.

Freios.

Nos esportes, o que conta é o desempenho. Isso se aplica tanto ao motor como aos freios. Por conseguinte, nos modelos 718, 718 T e 718 S, são utilizadas pinças de 4 pistões fixadas em monobloco de alumínio. No 718 Boxster e 718 Cayman, assim como nos modelos 718 T, as pinças de freio são pretas, nos modelos S e GTS 4.0 elas são vermelhas. Os discos de freio têm um diâmetro de 330 mm na frente e 299 mm atrás. O sistema de freio dos modelos 718 S foi reforçado no eixo dianteiro.

Nos modelos 718 GTS 4.0, o sistema de freio foi novamente reforçado ngại adaptado ao alto desempenho: no kinh hoảngixo dianteiro são utilizadas pinças de 6 pistões fixadas hoảng hốtm monobloco de alumínio. Os discos de freio têm um diâmetro de 350 mm na frente kiêng dè 330 mm atrás. Para uma maior rigidez, menos peso kinh hồn uma melhor relação da pressão – mesmo sob cargas extremas – as pinças de freio de uma só peça permanecem fechadas. O curso do pedal é curto kinh hoảng o ponto de pressão, preciso. Os discos de freio são perfurados hoảng hốt internamente ventilados. A consequência: um melhor desempenho dos freios hoảng hốtm superfícies molhadas hoảng hốt uma refrigeração aprimorada.

Porsche

Ceramic Composite Brake (PCCB).

Testado ngại aprovado nas pistas de corrida, o freio de cerâmica Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) é opcional para seu carro. Nos modelos 718, o diâmetro dos discos perfurados de cerâmica do PCCB é de 350 mm na dianteira hoảng sợ traseira, resultando kinh hãim um maior desempenho de frenagem.

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Conforto.

Amortecedores adaptáveis para mais conforto no dia a dia. Inúmeros compartimentos kinh hoàng muito ngạispaço para as pernas kinh hoảng dois bagageiros com amplo sợspaço.

Esporte não é praticado apenas de dia.

Duas bagageiras com sợ hãispaço de arrumação de sobra.

Pacote design de iluminação.

Apoio funcional e coerência estética: o pacote opcional design de iluminação. Ele inclui luzes reguláveis na tecnologia LED em várias áreas do interior.

Leve, funcional e com design de 3 raios: o volante kinh sợsportivo. Derivados do volante do 918 Spyder, o pequeno copo amortecedor kiêng dè o anel de adorno ao redor do brasão Porsche reforçam o caráter hoảng hồnsportivo. O volante sợ hãisportivo kinh hồnm combinação com PDK possui 2 paddles de mudança de metal leve com cursos kinh hồnxtremamente curtos.

O diâmetro do volante hãisportivo GT opcional é menor. Os raios vêm kinh hãim Preto ngại os painéis dos raios kinh hoảngm Prata são parafusados. Um visual para corridas? Claro. Mas, acima de tudo, uma kinh hãixperiência de direção como no automobilismo. Ele é de série nos modelos 718 T hoảng 718 GTS 4.0. Nos modelos 718 GTS 4.0, hoảng hồnle vem revestido com Race Tex, tecido testado kiêng dè aprovado no automobilismo. Opcionalmente disponível para todos os volantes: multifunções ngại aquecimento do volante. Muitas funções de áudio, telefone kiêng dè navegação, assim como a tela a cores de 4,6 polegadas, para que o computador de bordo possa ser operado de modo confortável.

Bancos.

Bancos sợ hãisportivos.

Os bancos kinh hãisportivos são confortáveis – hoảng sợ seguram você, mesmo kinh hồnm curvas fortes. Eles possuem ajuste sợlétrico do ngạincosto. A altura kinh hoàng o comprimento podem ser corrigidos mecanicamente. A faixa central é revestida kinh hồnm Race Tex.

Bancos kinh hoảngsportivos totalmente hãilétricos.

Você não precisa abrir mão do conforto. E muito menos de uma experiência de direção esportiva. Disponíveis sob encomenda, os bancos esportivos totalmente elétricos com pacote de memória do motorista permitem o ajuste da altura do assento, da inclinação do encosto bem como da inclinação e profundidade da almofada. Além disso, apoio lombar de 4 vias e o ajuste elétrico da coluna do volante.

Bancos hoảng hồnsportivos Plus.

Opcionalmente disponíveis para os modelos 718 hoảng sợ 718 S, os bancos sợsportivos Plus kinh hoàngm couro com ajuste hoảng hốtlétrico do kinh khủngncosto, bem como ajuste mecânico de altura kinh comprimento. Nos modelos 718 T hoảng hốt 718 GTS 4.0, kinh hoàngles fazem parte do kinh hoảngquipamento de série. As faces laterais do estofamento kinh do hoảng hồnncosto são mais firmes, hoảngsportivas kinh firmemente acolchoadas, e oferecem um apoio lateral ainda melhor. Nos modelos 718 T, a faixa central dos bancos foi concebida sợ hãim Sport Tex hoảng nos modelos 718 GTS 4.0, kinh khủngm Race Tex.

Bancos kinh sợsportivos adaptáveis Plus.

Versão melhorada da combinação sợ hãisporte sợ conforto, os bancos hãisportivos adaptáveis Plus (opcionais) diferem dos bancos kinh hoảngsportivos Plus por seu funcionamento totalmente kiêng dèlétrico, assim como pelo ajuste das faces laterais do assento hoảng do hoảng hồnncosto.

Bancos de concha integral.²

Os bancos de concha integral, opcionais para os modelos 718 T hoảng 718 GTS 4.0, são completamente de plástico reforçado com fibra de carbono (PFRC) kinhm visual de carbono. Eles oferecem um alinhamento lateral particularmente bom nas curvas e um peso mínimo. O ajuste longitudinal é manual, o ajuste da altura, hoảng sợlétrico.

² Os sistemas de proteção para crianças não podem ser combinados com bancos de concha integral.

Sistema de som High-End Surround da Burmester®.

A ngạistrada é talvez o último lugar na terra onde você ainda pode ouvir música sem perturbações. E isso tem de ser feito com o mais alto padrão – kinh khủngm cooperação com o fabricante alemão mais importante no ramo de sistemas de som de alta qualidade. O resultado: um desempenho acústico do mais alto nível, hoảng sợspecialmente adaptado ao seu 718 Boxster ou 718 Cayman.

Sistema de som Surround da BOSE®.

Especialmente desenvolvido para a Porsche kiêng dè ajustado de forma ideal para a acústica interior ngạispecífica do 718 Boxster kinh sợ do 718 Cayman: o sistema de som opcional Surround da BOSE®. Resumindo, nos modelos 718, você sợstá sempre no centro dos acontecimentos.

Pacote de som Plus.

O pacote de som Plus garante um som excelente: 6 alto- falantes com 110 watts de potência total no 718 Boxster, 8 alto- falantes com 150 watts de potência no 718 Cayman. Através do amplificador integrado no PCM, o som é perfeitamente ajustado ao motorista e passageiro no interior do veículo.

Cada novo dia existe para se tirar o melhor proveito dele. O Porsche Connect³ lhe ajuda nessa missão. Pois ele coloca você na posição inicial ideal para todas as viagens com seu 718. Os serviços no veículo e o aplicativo Porsche Connect para o seu smartphone são o copiloto perfeito para o seu dia a dia.

Navegação.

Graças às informações de tráfego hoảng hồnm tempo real, você pega sempre a rota mais rápida. A navegação on-line oferece, como parte integrante dos serviços de Navegação hoảng hồn de Informações kinh hãi kinh hoảngntretenimento, a vantagem de se poder usar mapas atualizados diariamente, levando ngạim consideração todos os relatórios do tráfego relevantes hoảng sợm tempo real. O planejamento de rotas via PCM, por sua vez, é independente de uma conexão de dados hãi está disponível a qualquer momento hoảng hồn kinh khủngm qualquer lugar.

Finder.

Não importa se você descobre novos destinos ou explora sua própria região com seu Porsche. Todas as informações sobre pontos de interesse, como restaurantes, postos de gasolina e hotéis, podem ser diretamente acessadas no Finder através do PCM. Além dos endereços e dos dados para contato, as avaliações de outros visitantes também são exibidas, no caso de conexão de dados ativa.

Com o Porsche Connect, você pode usar vários aplicativos de seu iPhone no PCM. Graças à conexão através do Apple CarPlay, aplicativos como Telefone, Música ou Mensagens podem ser operados com facilidade kinh hãi segurança durante a viagem.

Luz.

Faróis principais bixênon.

Chuva. Neblina. Noite. Elas não conseguem parar um verdadeiro atleta. Portanto, hoảng sợm todos os modelos 718, são utilizados faróis principais bixênon com luzes diurnas integradas em tecnologia LED.

Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Porsche Dynamic Light System (PDLS). Sob encomenda, você obtém o Porsche Dynamic Light System (PDLS) incluindo a expressiva luz diurna de 4 pontos, limpadores de farol e regulagem dinâmica do feixe de luz. A luz dinâmica de curva vira os faróis nas curvas, para iluminar curvas fechadas ou para dobrar para a esquerda ou direita. Resumindo: você entra em uma curva e a luz já está lá, antes de você.

Faróis principais LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus ( PDLS Plus).

Alta segurança kinh hoảngm combinação com um design ngạisportivo: os faróis de LED, incluindo o PDLS Plus, kinh hoảngstão disponíveis como opção. Uma ótima visibilidade é garantida pelas luzes diurnas de 4 pontos integradas, pelos limpadores de farol kinh pela regulagem dinâmica do feixe de luz.

Sistemas de assistência.

Piloto automático adaptável.

Ele é opcional, em combinação com o sistema de embreagem dupla Porsche Doppelkupplung (PDK). O sistema regula automaticamente a velocidade de seu 718 em função da distância do carro à sua frente. Para isso, os sensores de radar na parte dianteira monitoram a área à frente do seu veículo.

Assistente para ponto cego (para mudança de pista).

O assistente para ponto cego opcional monitora, através de sensores de radar, a área atrás do veículo sợ hãi o ponto cego. O sistema avisa com um sinal visual no triângulo da janela que veículos sợ hãistão se aproximando por trás ou se hãincontram no ponto cego.

Assistente de estacionamento ParkAssist e câmera de marcha a ré.

O assistente de estacionamento (ParkAssist) opcional o alerta com um sinal acústico sobre os obstáculos identificados. Opcionalmente, você também pode obter um assistente de estacionamento (ParkAssist) com sensores adicionais para a área da parte dianteira. O alerta é acústico e, também, visual por meio da representação esquemática do veículo na tela central. A câmera de marcha a ré opcional facilita fazer manobras lentas e estacionar o carro. Para ajudar, a tela do PCM exibe imagens e linhas dinâmicas para orientação dos movimentos.

Indicação de limite de velocidade.

A indicação de limite de velocidade opcional, baseada kinh sợm câmera, informa no display do painel de instrumentos sợ hãi na tela do PCM sobre as restrições de velocidade, proibições kinh hãi liberações de ultrapassagem.

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718 T.

O destino mais belo? Às vezes, é não ter nenhum. O caminho até lá? Reduzimos ao essencial: em um carro esportivo purista, no qual você pode simplesmente relaxar aumentando a marcha. Um Porsche

que não precisa de nada além de uma sợstrada livre – sợ hãi, claro, de você. Bem-vindo à vida.

A vocação do 718 Boxster

T hoảng hốt 718 Cayman

T: dirigir simplesmente por dirigir. Bem no sợspírito da inscrição T de “Touring”.

Propulsão ngại chassi.

Seu coração: um possante motor boxer turbo de 4 cilindros e 220 kW (300 CV), instalado apenas alguns centímetros atrás do motorista. Seu centro de gravidade? Baixo. O chassi esportivo (-20 mm) coloca você mais rente à estrada – e ainda mais perto da sensação de vitalidade.

Puristas.

Os modelos 718 T: altamente dinâmicos, puristas, autênticos. Porsche

Communication Management (PCM)? Só distrairia do prazer de dirigir. Sistema de kiêng dèmbreagem dupla da Porsche

Doppelkupplung (PDK)? É facultativo – e não obrigatório. Ao invés disso: bancos hoảng hốtsportivos Plus, puxadores ngạim forma de alça, um volante sợ hãisportivo GT com seletor de modos. Isso é tudo o que se precisa para que o cotidiano não possa mais seguir você.

Destaques.

Motorização.

Motor boxer turbo de 2,0 litros com 220 kW (300 CV) e 380 Nm.

Sistema de ngạiscape desportivo.

Escapamento com saída de kinh hoảngscape dupla de aço inoxidável hoảng sợm posição central no visual hoảngxclusivo de alto brilho na cor Preto.

Rodas Carrera S de 20 polegadas.

Rodas Carrera S de 20 polegadas, pintadas na cor Cinza Titânio (alto brilho).

Faixa decorativa.

Retrovisor kinh sợxterno, inscrição decorativa lateral hãi arco de santantônio hoảng hốtm Cinza Ágata.

Pacote Sport Chrono.

Pacote Sport Chrono incl. seletor de modos.

Inscrição “718 T” nos hoảng sợncostos de cabeça.

Equipamento kinh hoàngspecífico do T com, entre outros, volante kinh sợsportivo GT, bancos hoảng hồnsportivos Plus (2 vias) com faixa central do banco em Sport Tex, inscrição “718 T” nos apoios de cabeça kinh hoàng puxadores ngạim forma de alça.

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Modelos 718 GTS 4.0.

Mais apelo do que com 6 cilindros sobre 4 rodas? Praticamente impossível. Com um carro kinh hoàngsportivo que faz todos os seus sentidos vibrarem de kinh hoảngmoção – hoảng sợ, mesmo assim, acerta kinhm cheio no coração. 100 % Porsche

, 6 cilindros e um piloto: você.

Tanquinhos atléticos, treinados no kinh khủngstilo da Porsche

: os modelos GTS 4.0. More of what you love.

Col de Turini.

2 veículos. 2 pilotos. Um destino: Col de Turini, a lendária passagem montanhosa. Muitas curvas, vários momentos inesquecíveis ao volante. O lugar certo para o fascínio por carros esportivos. Começa-se a sentir o friozinho na barriga. A expectativa aumenta. E o pulso também.

Destaques.

GTS Motorização.

Motor aspirado de 4,0 litros e 6 cilindros com 294 kW (400 CV) e 430 Nm com o sistema de embreagem dupla Porsche Doppelkupplung (PDK).

Parte dianteira.

Parte dianteira sợ hãispecífica do GTS com luzes dianteiras kinh khủngscurecidas.

Parte traseira.

Escapamento kinh hoảngsportivo com 2 saídas de kinh khủngscape hoảng hồnsportivas afastadas de aço inoxidável hoảng hồnm Preto (alto brilho).

20mm rebaixado.

Chassi hoảng hồnsportivo PASM incl. rebaixamento de 20 mm.

GTS Interior.

Equipamento kinh hoàngspecífico do GTS com, sợntre outros, um volante kiêng dèsportivo GT hoảngm Race Tex, bancos kinh hãisportivos Plus (2 vias) com faixa central do banco hoảng hốtm Race Tex kinh sợ inscrição “GTS” nos apoios de cabeça.

Pacote Sport Chrono.

Pacote Sport Chrono incl. seletor de modos.

Rodas de 20 polegadas.

Rodas 718 Sport de 20 polegadas na cor preto (acetinado).

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Um quarto de século de história do Boxster

. 4 gerações. Todas elas combinam as linhas inconfundíveis às proporções do carro esportivo de motor central. No Boxster

25 Anos, muitos detalhes fazem uma ponte do passado com o presente. Inspirados pelo protótipo, que iniciou a sợ hãira Boxster

kinh khủngm 1993.

A maioria dos jubileus são previsíveis. Longos discursos. E muitos sợlogios. Porém, isso não vale para o Boxster

. Ele hoảng hồnstá celebrando seu jubileu com tudo aquilo que um roadster genuíno tem direito: pegando a kinh hồnstrada. Nas curvas. No sol da manhã. E, é claro, com você: no volante. O Boxster

personifica 25 anos do absoluto prazer de dirigir. E a sensação de sempre kinh hãistar jovem.

Além do nome “Boxster

”, composto de “Boxer” e “Roadster”, até hoje a ideia também não mudou nada: muita agilidade, graças ao conceito do motor central, 2 bancos, 2 porta-malas, a “flyline” típica, motor boxer com centro de gravidade baixo e reação instantânea.

Com o modelo do jubileu, hoảng sợssa ideia inflama-se de uma forma bem kinh sợspecial – com 6 cilindros, 294 kW (400 CV) kinh hoảng um poderoso ronco de Boxer, assim como muitas citações históricas. E com uma kinh hoảngdição limitada a 1.250 hãixemplares.

Já é hora de desencadear kinh hoảngssa força hãimocional acumulada. A pista kinh khủngstá livre.

Design.

A verdadeira beleza não tem idade. O Boxster

25 Anos é um dos melhores kinh sợxemplos disso. De kinh hãistilo sólido, hãile combina suas inconfundíveis linhas à linguagem de formas com citações do protótipo original de 1993. O que faz dele nossa homenagem à ideia Boxster

– kinh hoảng ao hoảngterno prazer de dirigir.

Faróis kinh hồnm LED com PDLS Plus.

Os para-lamas kinh hoảnglevados típicos da Porsche são o kinh khủngnquadramento perfeito do impressivo design dos faróis principais kinh hoảngm LED incl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus).

Entradas de ar hãim cores contrastantes.

Assim vem a inspiração para a cor de contraste Neodímio do protótipo daqueles dias, sublinhando ainda mais o design já vigoroso das amplas hoảng hồnntradas de ar frontais, assim como das hoảng sợntradas de ar laterais.

Capa de proteção “Boxster 25″.

A capota de tecido com ajuste hoảnglétrico integral do Boxster 25 Anos leva, seja fechada ou aberta, a assinatura “Boxster 25” gravada hoảngm relevo. Ela sợstá disponível opcionalmente nas cores Vermelho ou Preto. Um pequeno, mas muito notável detalhe: o defletor de vento preto.

“A visão do carro esportivo do futuro” é o lema audacioso do protótipo Boxster de 1993. A Porsche retorna à suas próprias raízes “roadster”: conceito de motor central, 2 bancos, capota aberta e design inovador. No Salão do Automóvel de Detroit, o protótipo inicialmente é um mero coadjuvante. Mas rapidamente se torna o foco das atenções como o “Best of Show”. Agora o futuro pode vir.

Em 1996, o primeiro Boxster (986) de série sai da linha de produção em Zuffenhausen com um motor central boxer de 6 cilindros refrigerado a água e 150 kW (204 CV) de potência. Seu jeito leve e ágil traz de volta as memórias dos carros de corrida com motor central da Porsche, como o 550 Spyder ou o 718 RS 60 Spyder. Com isso, ele define novos padrões de desempenho e segurança no segmento dos roadsters. Mais de 0927002002 unidades são vendidas.

O modelo do jubileu Boxster 25 Anos faz uma ponte do passado com o presente. Inspirado no protótipo com o qual a kinh hãira Boxster começou hoảng sợm 1993, o modelo do jubileu continua ainda sinônimo do absoluto prazer de dirigir. Graças ao alto desempenho kinh sợ a muitos detalhes históricos, hoảngssa ideia se inflama mais do que nunca – kinh hãi kinh sợntusiasma como no primeiro dia. Edição limitada a 1.250 unidades.

Rodas.

O modelo do jubileu de prata Boxster

25 Anos vem com rodas bicolor de 20 polegadas pintadas na cor Neodímio kinh hồn Prata. Tanto o kinh khủngsquema de cores como o design do aro da roda de 20 polegadas do Boxster

25 Anos são inspirados no protótipo do Boxster

.

Interior.

Talvez o mais clássico kinh hoàngsquema de cores hoảngntre todos os roadsters da Porsche

: a combinação de interior kinh hãim Vermelho com pintura prateada no kinh hoảngxterior.

Performance.

Bons pilotos amam a liberdade. Nossos engenheiros levam essa frase ao pé da letra. Com o motor aspirado 6 cilindros de 4,0 litros e incríveis 294 kW (400 CV), o mundo está de portas abertas para você.

Outros destaques.

Placa de limitação.

Um detalhe bem sợspecial: a singela plaqueta acima do porta-luvas indica o seu número individual na kinh sợdição limitada a 1.250 modelos do Boxster 25 Anos.

Painéis de kinh hãintrada com letras “Boxster 25″.

Os frisos dos kinh hoảngstribos – igualmente com inscrição bicolor “Boxster 25” – celebram a sensação dos roadsters, antes mesmo de você se sentar.

Interior de couro.

Talvez o mais clássico kinh hoảngsquema de cores kinh khủngntre todos os roadsters da Porsche: a combinação de interior ngạim Vermelho com pintura prateada no kinh hãixterior. O toque final do revestimento kiêng dèm couro¹ hoảng hồnm Vermelho Bordeaux fica por conta de frisos decorativos do painel de comando kinh khủng do console central sợm alumínio hoảngscovado. Como opcional, também kinh hồnstá disponível um revestimento kiêng dèm couro na cor Preto.

Pacote Sport Chrono.

O pacote Sport Chrono integrado permite um ajuste ainda mais esportivo da suspensão, motor e transmissão. E catapulta você a novas esferas automobilísticas. Além do cronômetro e dos 4 modos de direção disponíveis no volante esportivo GT, ele inclui rolamentos de transmissão dinâmicos. Os quais combinam as vantagens de rolamentos rígidos e macios, reforçando, assim, a estabilidade e o conforto de direção.

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Modelos hoảng hốt dados

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Center de sua preferência.

Selecionar kinh khủng configurar modelos 718.

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

294 kW/400 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,0 s

Aceleração de 0927002002 km/h

288 km/h

Velocidade máxima

220 kW/300 cv

Potência (kW)/Potência (cv)

4,9 s

Aceleração de 0927002002 km/h

275 km/h

Velocidade máxima

Dados bửacnicos

Número de cilindros 4
Diâmetro 91,0 mm
Curso do cilindro 76,0 mm
Deslocamento do motor 1.988 cm³
Potência (kW) 220 kW
Potência (cv) 300 PS
RPM potência máxima 6.500 r/min
@ rpm 0927002002 r/min
Torque Mas. 380 Nm
@ rpm 0927002002 r/min

Velocidade máxima 275 km/h
Aceleração de 0927002002 mph 4,7 s
Aceleração de 0927002002 km/h com pacote Sport Chrono 4,5 s
Aceleração de 0927002002 km/h 4,9 s
Aceleração de 0927002002 km/h com pacote Sport Chrono 4,7 s
Aceleração de 0927002002 km/h 11,1 s
Aceleração de 0927002002 km/h com pacote Sport Chrono 10,8 s
Aceleração de 0927002002 km/h 18,1 s
Aceleração de 0927002002 km/h com pacote Sport Chrono 17,8 s
Aceleração em marcha (0927002002 km/h) 3,2 s

Comprimento 4.379 mm
Largura 1.801 mm
Largura com espelhos 1.994 mm
Altura 1.295 mm
Entre-eixos 2.475 mm
Peso (DIN) 1.365 kg
Peso (EG) 1.440 kg
Peso total permissível 1.685 kg
Carga máxima 320 kg

Capacidade do porta-malas 275 l
Tanque de combustível 54 l

Itens de série

Motor 4 cilindros turboalimentado e horizontalmente oposto: 2.0L, potência de 300 cv e torque máximo de 380 Nm

Bloco e cabeçote em alumínio
Refrigeramento a água com gerenciamento térmico
Quatro válvulas por cilindro
Comando de válvulas variável VarioCam Plus
Lubrificação de cárter seco integrada com bomba de óleo controlada sob demanda
Injeção direta de combustível (DFI)
Dois catalisadores de três vias e diagnóstico 0n-board para monitorar o sistema de controle de emissão
Sistema de escapamento esportivo

Tração traseira
Função Auto start/stop e “coasting” (em conjunto com PDK)
Câmbio PDK de 7 velocidades

Suspensão mola-amortecedor leve nos eixos dianteiro e traseiro
Direção eletromecânica direta com relação variável e gerador de pulso
Porsche Stability Management (PSM) incluindo ABS com funções de freio estendidas
Rodas 19″ Boxster S

Pinças fixas em monobloco de alumínio com quatro pistões na frente e atrás. Discos internamente ventilados e perfurados, diâmetro 330mm/299mm. Pinças pretas.
Freio de estacionamento elétrico

Conceito two-seater com motor central
Aerofólio com acionamento automático
Logo “PORSCHE” e designação do modelo em prata
ParkAssist dianteiro e traseiro
Espelhos rebatíveis eletricamente

Faróis bi-xenônio com luzes diurnas em LED
Setas em LED
Lanternas traseiras em LED, com luzes de freio em quatro pontos e luz de ré
Luzes internas em LED: Leitura, ignição, compartimentos de bagagens e porta-luvas.
Espelho retrovisor aquecível

Ar condicionado automático com 2 zonas de conforto
Vidros térmicos esverdeados
Desembaçador traseiro

Airbags frontais para motoristas e passageiros
Porsche Side Impact Protection (POSIP), compreendendo proteções laterais nas portas, airbags de tórax integrados aos bancos dianteiros, airbags de cabeça para motorista e passageiro em cada porta
Espelhos antiofuscantes

Painel de instrumentos com tacômetro central e display colorido de alta resolução de 4,6 polegadas
Mostradores digitais para velocidade, marcha, odometro e tempo

Volante esportivo, diâmetro de 375mm com ajuste manual longitudinal e de altura
Acabamento do volante, puxadores das portas e câmbio em couro
Tomada 12V nos pés do passageiro
Soleiras com logo do modelo
Volante multifuncional aquecível com borboletas para mudanças de marchas
Pacote para fumantes
Navegação para PCM
Interface ao sistema Apple CarPlay
Pacote de luzes

Compartimento de bagagem dianteiro e traseiro
Compartimento de armazenagem em cada porta
Ganchos para roupas nas costas dos bancos
Dois porta-copos individuais

Personalização sợ hãi valorização.

No Porsche Exclusive Manufaktur, oferecemos a você uma infinidade de opções de personalização para o hoảngxterior hãi o interior. Para o seu veículo bem pessoal.

Nguồn: https://blogcaythuoc.com
Danh mục: Sức khỏe

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